Metal oturtulmuş segment küre valflerinin morluk ve kağıt endüstrisinde yüksek sıcaklıkta erozyon sorunlarını nasıl çözdüğü

Eğer bir morluk ve kağıt fabrikasında operasyonlar yürütüyorsanız, zaten pervaneyi biliyorsunuz. stok hatlarında, sindiricilerde veya beyazlatma tesislerindeki valfler sadece yıpranmazlar.Yüksek sıcaklıklarda ve basınçlarda lifli çamurlarBir valf sızmaya başladığında veya sıkıştığında duraklama süresi hızla yükselir.Özellikle de en zorlu koşullar için inşa edilmiş metal koltuklu versiyonlar..

Bu valfler sadece bir seçenek değiller. Orta tutarlılıklı pulp akışlarını tanımlayan ısı, aşınma ve koroziv kimyasalların zorlu karışımını ele almak için tasarlanmışlardır.Bu bölümde, bu ortamlarda yumuşak mühürlü valflerin yarattığı spesifik baş ağrılarını inceleyeceğiz, daha sonra metal oturmuş segment küre valflerinin sert mühürlerle, daha akıllı akış yollarıyla nasıl geri ittiğini göstereceğiz,ve kanıtlanmış dayanıklılıkSonuna kadar, neden daha fazla fabrikanın değiştiğini ve bunun çalışma süreniz ve sonuçlarınız için ne anlama geldiğini göreceksiniz.

Morluk ve kağıt üretimi her şeyi işlem ekipmanlarına atıyor. You’re dealing with medium-consistency pulp—think 8 to 19 percent solids—moving at temperatures that can climb well above 150°C in some lines and push toward 425°C in steam or black liquor applicationsElyaflar, kum, kireç ve agresif kimyasallar ekleyin ve sürekli erozyon ve korozyon için bir tarif elde edersiniz.

Valfler bu karışıklığın tam ortasında yer alıyor, stok hazırlanmasında akışı doğru bir şekilde kısıtlamak, temizlik döngüleri sırasında bölümleri izole etmek veya yaklaşım akış sistemlerinde tutarlılığı kontrol etmek zorundalar.Bir zayıf nokta ve bütün çizgi geri döner.Bakım ekipleri her birkaç ayda bir valf değiştirmek zorunda kalıyor, bu da üretim kaybı, fazladan işgücü ve daha yüksek yedek parça bütçesi anlamına geliyor.

Yumuşak mühürlü valfler -genellikle PTFE veya diğer polimer koltuklarla- daha temiz, daha düşük sıcaklıklı servislerde iyi çalışır. Ama onları bir pulp hattına bırakın ve neredeyse öngörülebilir bir şekilde başarısız olmaya başlarlar.İşte değirmen zemininde gerçekte neler oluyor.:

• Fiber tıkanması ve koltuk hasarı: Uzun selüloz lifleri yumuşak koltuk kenarlarına yapışır.

• Parçacık öğütme: Kum, çamur ve doldurma parçacıkları yumuşak malzemenin üzerine kum kağıdı gibi davranır.

• Dehidrasyon ve katı birikimi: Döküntü sırasında pulpa oturduğunda veya akış yavaşladığında, su buharlaşır ve katı maddelerden oluşan sert kekler bırakır.El temizliği veya tam değiştirme gerektiren.

180°C'de %12 tutarlılıkta pulp çalışan tipik bir stok hattında, operatörler, tork artışları ve sızıntıların kapatılmasını zorlamadan önce sadece üç ila altı ay süren yumuşak koltuklu küre valfler rapor ediyor.Maliyet sadece valf değil, sekiz saatlik kesinti ve bunun sonucunda kaybedilen tonlama..

Metal oturmuş segment küre valfleri, yazıyı çevirir. Yumuşak yerleştirmelere güvenmek yerine, küre sektörü ile koltuk halkaları arasında sertleştirilmiş metal-metal teması kullanırlar.Bu sert mühür, yumuşamadan 425°C'ye kadar sıcaklığa dayanır., şekil değiştirir veya mühürleme bütünlüğünü kaybeder.Malzemeler, genellikle SMO254 veya duplex 2205 gibi yüksek alaşımlı paslanmaz maddeler, hem siyah likörün kimyasal saldırısına hem de abrazif liflerin mekanik aşınmasına karşı dayanıklıdır..

Gerçek oyun değiştiricisi segment tasarımının kendisidir. V şeklinde bir sektör akışı bloklamaya çalışmak yerine akışı kesiyor.Bu, balonun etrafında sarılmasına izin vermek yerine lifleri kesen bir kesme eylemi yaratırTop sektörünü destekleyen üst ve alt rulmanlar ile birleştirildiğinde, valf binlerce döngüden sonra bile pürüzsüz, düşük torklu çalışmayı sürdürür.Artık sıkışmış aktüatörlerle savaşmak ya da pnevmatik sürücüleri yakmak yok.

425°C'de yumuşak malzemeler hızlı bir şekilde parçalanır, metal koltuklar, sıkı temas için hassas bir şekilde sarılmış, şekil ve sertliklerini korur, tek parça sızıntı geçirmez gövde eklemlerde potansiyel sızıntı yollarını ortadan kaldırır,Basınç değerleri 150 veya 300 sınıfına ulaştığında kritik olanYüksek sıcaklıklı siyah likör hatlarında çalışanlar bu valflerin, geleneksel valflerin çekilmesinden çok uzun süre sonra kabarcık sıkı bir şekilde kapatıldığını gördüler.

Turbulans, erozif sistemlerde sessiz bir katildir.Segment topu valfleri, hız değişikliklerini düzeltmek için konturlu bir akış yolu ve V-notch geometrisini kullanırSonuç daha az kavitasyon, daha düşük erozyon oranları ve daha uzun süre spekülasyonda kalan bir valf.

Kağıt fabrikalarından alan verileri bunu destekler. MC morluk hatlarında metal oturmuş segment küre valflerine geçtikten sonra, bir tesis servis aralıklarının dört aydan iki yıla kadar atladığını bildirdi.Güneydoğudaki başka bir değirmen, yaklaşım akış sisteminde yıllık valf bağlantılı duraklama süresini neredeyse yüzde 60 oranında azalttıBunlar laboratuvar rakamları değil, gerçek üretim kazançları, gönderilen tonlar ve tasarruf edilen bakım saatleriyle ölçülüyor.

Bizden söz almak zorunda değilsiniz. Kağıt fabrikalarında segment küre valflerinin son kurulumları tam olarak bu tür bir performans sıçraması gösterdi.bir değirmen sürekli sindirici boşaltma hatları çalışan metal oturmuş segment tasarımları ile arızalı yumuşak koltuklu üniteler değiştirildiİlk çeyrekte sızıntı sıfıra düştü ve 28 aylık sürekli servisten sonra valfler hala çalışıyor.Bakım günlüğü, tork değerlerinin sabit kaldığını gösterir. Sinyallerin aşınması için kademeli bir yükseliş yoktur..

Yüksek sıcaklıklarda %15 tutarlılık stokunu işleyen başka bir fabrika, çeyreklik valf değiştirme bütçelerini yarıdan fazla azalttı.V şeklindeki sektör, dehidrasyon riskinin en yüksek olduğu düşük akış dönemlerinde bile akış yolunu temiz tuttuBu örnekler, genel amaçlı bir ürünü sert bir servis noktasına zorlamak yerine, valfi gerçek süreç taleplerine uygun hale getirdiğinizde ne olduğunu vurgular.

Değiştirme sadece sızıntıları düzeltmekle ilgili değildir. Daha düzgün, daha güvenli ve daha ucuz çalışmakla ilgilidir.Daha az bakım, ekiplerin acil durum düzeltmeleri yerine proaktif çalışmaya odaklanabilmelerini sağlarVe bu valfler geniş bir Cv aralığında hassas bir kontrol sağladığı için, daha iyi bir süreç istikrarı ve nihai üründe daha az kalite değişikliği elde ediyorsunuz.

Fabrikalar gerçekten dayanıklı valfler aradıklarında, tüm resmi anlayan tedarikçilere başvuruyorlar.ve aksesuarlarıKalite, maliyet, teslimat ve hizmete açık bir odaklanma ile, daha güvenli bir dünya için Valves & Automation misyonu etrafında inşa edilmiş tek duraklı akış kontrolü çözümleri sunuyorlar." Eğitimli ekipleri morluk ve kağıt zorluklarını ilk elden bilir ve stok ürünleri hızlı sevkiyat için hazırdırlar. Çoğu zaman iki hafta içinde.İster MC Pulp segmentinde top valfine isterse de sıkı entegrasyon için eşleşen aktüatörlere ihtiyacınız olsun, JGPV gibi bir tedarikçiyle çalışmak projenizi zamanında ve tesisinizin güçlü çalışmasını sağlar.

Yüksek sıcaklıkta erozyon, pulpa ve kağıt işinde kabul edilebilir bir maliyet olmak zorunda değildir.ve ısı parçalanmasıSert mühürleri, V sektörlü tasarımı ve düşük türbülanslı akış yolu, yumuşak mühürlü valflerin karşılayamadığı uzun ömürlü ve güvenilirliği sağlar.Daha az kesinti, ve bakım ve üretim kayıplarında gerçek tasarruflar.

Mevcut valfleriniz sık sık müdahaleyi zorluyorsa, en zor hatlarınız için özel olarak tasarlanmış segment küre valflerine daha yakından bakmaya değer.Sağ valf sadece bu koşullarda hayatta kalmaz, içinde de gelişir..

Segment topu valfleri, hassas bir boğma ve kesme eylemi sağlayan bir V şeklinde kenarı olan kısmi bir topu içerir.Bu tasarım, liflerin sarılmasını ve akış yolunu tıkamasını engeller. Standart top veya kelebek valflerinin mücadele ettiği bir şey.Metal koltuklu versiyonlar, endüstride yaygın olan yüksek sıcaklıkları ve eroziv ortamları ele alarak daha da ileri gider.

Yumuşak koltuklar 200 ° C'nin üzerinde hızlı bir şekilde yumuşar ve bozulur, bu da sızıntılara ve arızalara neden olur.Sonuç, buhar veya sıcak siyah likör servisinde bile tutarlı bir kapatma ve kontroldür..

Kesinlikle. bitkiler, yumuşak mühürlü valflerle karşılaştırıldığında 18 ila 36 ay veya daha fazla değişim arasında. sert mühürlerin, rulman desteğiyle çalışmanın kombinasyonu.ve 8~19% tutarlılık akışlarında azaltılmış türbülans kesimleri dramatik olarak yıpranır.

Üst ve alt rulmanlar düşük torklu çalışır, bu nedenle standart pnevmatik veya elektrikli aktüatörler aşırı boyutlu olmadan güvenilir bir şekilde çalışır.Basit bir parça gövde tasarımı da daha kolay denetim ve stok daha az parça anlamına gelir.

Maksimum sıcaklık ve basınç için ayarlanmış metal koltuklara odaklanın, korozyona dayanıklılık için dupleks veya süper austenit paslanmaz gibi malzemeler ve tıkanıklığa karşı performans için gerçek bir V-notch sektörü.